半导体联盟消息，近日湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华调研了长沙比亚迪IGBT项目。

据长沙晚报报道，长沙比亚迪IGBT项目已经正式启动建设，计划建设集成电路制造生产线，该项目致力于解决新能源汽车电子核心功率器件“卡脖子”问题。

胡衡华指出，比亚迪IGBT项目对激活长沙集成电路全产业链具有关键作用，要在政策上“助跑”、在服务上“升级”，要在保障施工安全和工程质量的前提下，全速推进，力争早日建成投产。

IGBT是新能源汽车、直流充电桩和高铁的核心器件，也是当前最具成长潜力的功率器件。据集邦咨询分析，目前市场新入者主要有三类，一是向IGBT等高端产品扩展业务的功率半导体企业，如扬杰科技、华微电子等；二是出于为满足自身需求及出于供应链安全考虑向上游涉足的，如中车时代和比亚迪等；三是看好市场而进场的新公司，如富能半导体等。比亚迪显然是属于第二类。

事实上，近年来，比亚迪一直在布局IGBT领域，自2005年组建了IGBT团队，之后相继推出了IGBT1.0、IGBT2.0、IGBT2.5等。2018年12月，比亚迪还发布了在车规级领域具有标杆性意义的IGBT4.0技术。

2020年1月，深圳比亚迪微电子有限公司还投资设立了半导体公司长沙比亚迪半导体有限公司，注册资本2000万元，当时不少业内人士认为，比亚迪此举或是再布局IGBT领域。如今，该项目迎来长沙市委书记的调研，也进一步验证了这一说法。

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